Данные предоставлены автоклубом Life, проводящим регулярные опросы потребителей в рамках проекта Life Is Life. В опросах участвуют клиенты компаний, находящихся в составе автоклуба, имеющие клубную карту.Рейтинг сотрудников |
| Автоспейс - отзыва о компании |  |  |  | AutoSpace Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Администратор
|  |  |  | Каракозова Елена (30 лет) Стаж: 1 год Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Администратор |  |  |  | Муравьева Елена (45 лет) Стаж: 5 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Арматурщик, мастер кузовного участка |  |  |  | Ревин Алексей (36 лет) Стаж: 10 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Маляр, мастер прокрасочного цеха |  |  |  | Горницкий Виктор (26 лет) Стаж: 6 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Мастер моечного поста, мойка-люкс |  |  |  | Тадосов Вячеслав (42 года) Стаж: 24 года Рейтинг: 6 подробнее >> | 6 | 0 |
| Мастер моечного поста, мойка-люкс |  |  |  | Ражабов Камал (40 лет) Стаж: 18 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Мастер по ремонту АКПП |  |  |  | Семенов Геннадий (46 лет) Стаж: 15 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Менеджер отдела запчастей |  |  |  | Абашева Аниса (25 лет) Стаж: 2 года Рейтинг: 4 подробнее >> | 4 | 0 |
| Менеджер отдела запчастей |  |  |  | Юркова Анастасия (23 года) Стаж: 1 год Рейтинг: 1 подробнее >> | 1 | 0 |
| Менеджер отдела запчастей |  |  |  | Калабина Наталья (23 года) Стаж: 2 года Рейтинг: 1 подробнее >> | 1 | 0 |
| Менеджер отдела запчастей |  |  |  | Котомина Анастасия (25 лет) Стаж: 2 года Рейтинг: 0 подробнее >> | 1 | 1 |
| Слесарь, мастер стенда развал/сходимость |  |  |  | Бардин Евгений (21 год) Стаж: 2 года Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Слесарь, мастер по ремонту МКПП |  |  |  | Волков Николай (26 лет) Стаж: 5 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Слесарь, мастер по ремонту МКПП |  |  |  | Федоров Алексей (29 лет) Стаж: 6 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Слесарь, мастер по ремонту МКПП и ДВС |  |  |  | Котов Александр (28 лет) Стаж: 9 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
|
| Слесарь, мастер по ремонту МКПП и ДВС |  |  |  | Грачев Сергей (33 года) Стаж: 8 лет Рейтинг: 1 подробнее >> | 1 | 0 |
| Слесарь, мастер сварочного поста |  |  |  | Киегичев Николай (60 лет) Стаж: 35 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Слесарь, мастер стенда развал/сходимость, мастер по ремонту МКПП |  |  |  | Шумбасов Виталий (40 лет) Стаж: 15 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Слесарь: замена ремня ГРМ, ремонт ходовой |  |  |  | Замбер Сергей (40 лет) Стаж: 18 лет Рейтинг: 2 подробнее >> | 2 | 0 |
| Слесарь: замена ремня ГРМ, ремонт ходовой |  |  |  | Ильин Дмитрий (20 лет) Стаж: 2 года Рейтинг: 1 подробнее >> | 1 | 0 |
| Слесарь: замена ремня ГРМ, ремонт ходовой |  |  |  | Стрекалов Сергей (19 лет) Стаж: 1 год Рейтинг: 1 подробнее >> | 1 | 0 |
| Слесарь: замена ремня ГРМ, ремонт ходовой |  |  |  | Галкин Сергей (21 год) Стаж: 3 года Рейтинг: 1 подробнее >> | 1 | 0 |
| Слесарь: замена ремня ГРМ, ремонт ходовой |  |  |  | Никконен Андрей (33 года) Стаж: 5 лет Рейтинг: -1 подробнее >> | 0 | 1 |
| Слесарь: замена ремня ГРМ, ремонт ходовой |  |  |  | Соколов Андрей (21 год) Стаж: 2 года Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Слесарь: замена ремня ГРМ, ремонт ходовой |  |  |  | Игнашев Михаил (28 лет) Стаж: 4 года Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Старший менеджер |  |  |  | Богданова Ольга (32 года) Стаж: 7 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Старший менеджер |  |  |  | Яковлева Надежда (32 года) Стаж: 6 лет Рейтинг: 0 подробнее >> | 0 | 0 |
| Электрик-диагност |  |  |  | Беляков Роман (25 лет) Стаж: 3 года Рейтинг: 1 подробнее >> | 1 | 0 |
| Электрик-диагност, мастер по ремонту ДВС |  |  |  | Димитренко Игорь (40 лет) Стаж: 20 лет Рейтинг: 1 подробнее >> | 1 | 0 |
| Электрик-диагност, мастер по ремонту ДВС и электропроводки |  |  |  | Гасанов Андрей (38 лет) Стаж: 18 лет Рейтинг: 1 подробнее >> | 1 | 0 |
| Электрик-диагност, мастер по ремонту ДВС и электропроводки |  |  |  | Иванов Алексей (35 лет) Стаж: 10 лет Рейтинг: 1 подробнее >> | 1 | 0 |
|
История марки
Первый серийный автомобиль Мазда был выпущен достаточно поздно – в 1960 году. Хотя компания, которая впоследствии занялась выпуском. Мазда, была основана в 1920 году в Хиросиме Дзукиро Мацуда и изначально называлась Toyo Cork Kogyo Co.
Компания занималась производством станков. В 1927 году к выпуску станков добавилось производство мотоциклов, а в 1931 году был выпущен трехколесный грузовик MazdaGo.
В 1934 году компания меняет свое название. Она начинает именоваться в честь древнеиранского высшего Бога Ахура Мазда (Ормазда). Этот бог является символом мудрости, духом, дающим всему преуспеяние, творцом всего живого. Он всеведущ, является другом всего доброго и врагом всего злого. Его откровения стали основанием для учений пророка Заратустры. Мацуда счел имя этого бога добрым символом ля компании, а также усмотрел сходство между именем Мазда (Mazda) и Мацуда (Matsuda).
В это же время появляется первый логотип Мазда. Логотип этой компании много раз менялся в истории ее существования, но каждый раз это была некая стилизация буквы М. Первый логотип был похож на «крылья в полете» и олицетворял стремительность, скорость и способность к покорению новых вершин. Следующий логотип более напоминал классическую М, боковые линии которой расходились в разные стороны, что олицетворяло двустороннее шоссе. В 1991 году появляется логотип для экспортных автомобилей, который символизировал «солнце и пламя искренней страсти», но этот логотип был похож на логотип фирмы Рено, и в 1997 году появляется тот логотип, который мы привыкли видеть сегодня: это снова буква М «в полете», как возврат к изначальным идеям. Он подчеркивает стремление компании к непрерывному росту и улучшению и символизирует уверенность компании Мазда в своем будущем.
После выпуска в 1960 году первого легкого автомобиля Мазда начинает работу по созданию роторного двигателя. Следует отметить, что в 60-е годы Мазда – единственная в мире компания, разрабатывающая модели с поршневыми, дизельными и роторными двигателями. Выпуск первого автомобиля с роторным двигателем начат в 1967 году.
В это же время Мазда начинает экспорт своих автомобилей в Европу, а несколько позже, в 1970 году, - в Америку. По всему миру налаживается сервис Mazda.
В 1981 году открываются представительства Мазда в Европе и Америке.
Ремонт Mazda. Запчасти. Сервис.
Магазин запчастей для Мазды. Шиномонтаж. Персональный менеджер.
Специфика автомобилей Мазда определяет особые требования, которые предъявляет к себе обслуживание Мазда.
Автосервис Мазда в компании AutoSpace предоставляет вам возможность провести комплексное обслуживание Mazda, в которое входит диагностика Мазда с использованием самых современных компьютерных технологий, обеспечивающих точность результатов. При выявлении каких-либо неисправностей может быть осуществлен ремонт Мазда, который в нашей компании выполняют специалисты высокого класса. Также они могут заменить запчасти Мазда на оригинальные или аналоги.
В нашем магазине Вы можете приобрести автозапчасти Мазда. Также Вы можете заказать у нас автозапчасти Mazda для редких или устаревших моделей Мазда.
Для постоянных клиентов диагностика Mazda и ремонт Mazda осуществляется со скидкой 30%.
Также в AutoSpace сервис Мазда предусматривает возможность постоянным покупателям приобретать запчасти Mazda по оптовым ценам.
Автосервис Mazda в AutoSpace позволит Вам качественно и быстро устранить неполадки и косметические дефекты в автомобиле и подарит радость и уверенность на дороге в автомобиле Мазда.